Políticas públicas para la movilidad en bicicleta en D.F.

Diariamente en la Ciudad de México se realizan 120 mil viajes en bicicleta.

Anualmente se registran 517 muertes de peatones y ciclistas a causa de accidentes automovilísticos.

La asociación Bicitekas presentó el documento “Del dicho al hecho: políticas públicas para construir una ciudad más humana”.

Reconoce los avances en la promoción y mejora de las condiciones para transportarse en bicicleta desde 2007.

“Reconocemos, disfrutamos también ver muchos más ciclistas en las calles, pero nos parece que falta concretar puntos clave para aumentar y hacer que la bici sea un transporte opcional para todo mundo”, Agustín Martínez, Presidente Bicitekas A.C.

Sin embargo, demanda al gobierno traducir los discursos a políticas públicas consistentes y presupuestos congruentes.

Actualmente existen en la ciudad 114 kilómetros de ciclo vías.

La mayor parte está concentrada en la zona centro.

“Andar en bici en la Ciudad de México no es tan inseguro, no es tan difícil y la verdad que a diferencia de otras ciudades pues es muy factible, es muy divertido, es económico y es saludable, tiene muchas ventajas”.

En el documento se hacen recomendaciones al gobierno capitalino.

Como etiquetar un mínimo de 120 millones de pesos para construir 40 kilómetros anuales de ciclo vías.

“Por más que se invierte en vialidades para los automóviles no va a resolver los problemas de tráfico y crea nuevos problemas o problemas que sentimos todos, como la contaminación del aire, la pérdida de tiempo, el estrés, los accidentes”, Arely Carreón, Coordinadora Políticas Públicas Bicitekas A.C.

Menos emisión de gases de efecto invernadero, bienestar físico para los usuarios y ahorro en transporte público y gasolina, son algunas de las atractivas ventajas de viajar en bicicleta.

Emmanuel Saldaña

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