Mexicana de Aviación

La juez Edith Encarnación Alarcón Meixueiro, titular del  Juzgado Décimo Primero de Distrito en Materia Civil, retiró a Med Atlántica Europea como inversionista del rescate de Mexicana de Aviación.

Alarcón Meixueiro, quien es la rectora del concurso mercantil, argumentó que Med Atlántica no demostró tener solvencia económica de al menos 250 millones de dólares para el financiamiento de la aerolínea.

El concurso mercantil de Mexicana de Aviación lleva dos años, en los que desde hace más de seis meses la empresa europea ha mostrado su interés por adquirir a la primera línea aérea de México.

Sin embargo, en el plazo de cinco días que le otorgó la jueza, no cubrió ninguno de los requisitos, como el comprobar la solvencia económica, que oscilaba entre los 250 y los 300 millones de dólares.

Así como varios documentos, que el representante legal, Oscar Jaime Moreno, no presentó.

Aunado a ello, la impartidora de justicia desconoció a Jaime Moreno como  el autorizado del inversionista para realizar los trámites en ese juzgado, porque solo estaba autorizado para oír y recibir notificaciones.

Med Atlántica tampoco cubrió los requisitos de comprobar la sociedad que mantiene con inversionistas mexicanos, ni la forma en que financiaría a Mexicana.

Por lo que, según la juez, es evidente la falta de interés de Med Atlántica.

 Heriberto Ochoa

El Pleno del CJF reubicó temporalmente al Juez Felipe Consuelo Soto

El Pleno del Consejo de la Judicatura Federal reubicó temporalmente al Juez Décimo Primero de Distrito en Materia Civil en el Distrito Federal, Felipe V Consuelo Soto para tramitar y resolver los seis procedimientos administrativos de responsabilidad iniciados en su contra.

De acuerdo a los acreedores, el juzgador probablemente se apartó de la imparcialidad que debe prevalecer en todo proceso.

Alegan que emitió opiniones subjetivas relacionadas directamente con la posición de un determinado grupo de interesados dentro del concurso mercantil 432/2012.

La resolución del Pleno del Consejo de la Judicatura fue con base en lo que establecen los artículos 68 y 81 de la Ley orgánica del Poder Judicial de la Federación, ya que hay en trámite quejas y denuncias promovidas por los acreedores que intervienen en el concurso mercantil de Mexicana de Aviación.

La medida cautelar, precisó el Consejo de la Judicatura Federal,  es de carácter temporal y  responde al afán de preservar la imparcialidad en los asuntos que se ventilan con base en los elementos de prueba que han sido puestos en conocimiento del Consejo, quien tiene la obligación constitucional de salvaguardar en todo momento el beneficio de los justiciables y de la sociedad en general.

Por el momento, el Juez Felipe Consuelo Soto queda como titular del Juzgado Tercero de Distrito en Materia Civil, con sede en la Ciudad de México, y en su lugar, la Juez Edith Encarnación Alarcón Meixueiro, quien tiene 21 años de experiencia en materia civil.

La reubicación de ambos juzgadores será a partir del próximo lunes 13 de agosto.

Juez ordena devolver a Mexicana rutas aéreas

El juez 11º. de Distrito en Materia Civil en el DF solicitó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, devolver a “Mexicana de aviación” las rutas y espacios de aterrizaje y despegue que le corresponden.

El juez federal, Felipe Consuelo Soto pidió a la Dirección General de Aeronáutica Civil regresar a la compañía las rutas y “slots”, a fin de prepararlas y utilizarlas, una vez que reinicie sus operaciones.

Parte de esa solicitud se hizo a petición de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México, y del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación, Servicios y Similares.

Estas rutas y “slots”, que es la franja horaria asignada en los aeropuertos a las aerolíneas para despegar y aterrizar, eran utilizadas temporalmente desde hace casi un año y medio por otras compañías como “Interjet” y “Volaris”.

Suspensión indefinida de Mexicana de Aviación

El Juez Décimo Primero de Distrito en Materia Civil del DF, decretó la suspensión indefinida en el concurso mercantil de Mexicana de Aviación, a unas horas de que venza el plazo para rescatar a la aerolínea.

El juez Felipe Consuelo Soto aclaró que ésta suspensión indefinida se determinó para realizar los últimos trámites de suscripción y aprobación del convenio concursal, entre “Med Atlántica”, el conciliador y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Consuelo Soto solicitó un requerimiento al Comité Técnico del Fideicomiso, constituido en la institución fiduciaria “Banca Mifel”, para que anuncie si ya se cobró y depositó el cheque por los 300 millones de dólares.

Además, pidió se informe si ya concluyó  la verificación de la procedencia lícita de los recursos.

Por su parte, el conciliador, Gerardo Badín notificó al juzgado que el 65.2% de acreedores con derecho a voto, aceptaron otorgar quitas sobre los montos nominales que se les adeudan, por lo que se cuenta con un promedio general de quita de 82.4%.

 

Nacional Financiera y Mexicana de Aviación

Nacional Financiera no otorgará una carta de crédito por 250 millones de dólares que solicitaron legisladores y sindicatos de Mexicana de Aviación para que esta aerolínea pueda reabrir sus puertas.

Así lo informó, Director de Nacional Financiera y del Banco Nacional de Comercio Exterior, Héctor Rangel Domene, luego de presentar los resultados de ambas instituciones en el 2011.

“Para otorgar una carta de crédito, igual que para otorgar un crédito se requiere tener viabilidad financiera y garantías reales, así que ese es el primer elemento fundamental para poder hacerlo, en este momento eso no existe”.

Explicó que estarán pendientes del resultado del concurso mercantil por el que atraviesa Mexicana de Aviación y que concluirá el próximo 10 de febrero.

“Se ha mencionado un nuevo interesado, pero hasta este momento no hay nada concreto, así que estamos a la espera de que el juez determine qué es lo que va a suceder con el concurso mercantil, los aviones están en el aeropuerto a salvo, resguardados y estamos esperando la resolución del juez”.

Aclaró que nueve aviones de Mexicana de Aviación le pertenecen a BANCOMEXT, debido a que están como garantía de un crédito de 820 millones de pesos.

Juan Carlos González

 

Informe del IFECOM

Es necesario adecuar la ley de concursos mercantiles a la realidad social y económica del país, a fin de ampliar los plazos necesarios para la rehabilitación de empresas con problemas financieros.

Así lo señaló la Directora General del Instituto de Especialistas de Concursos Mercantiles, Gricelda Nieblas Aldana, al rendir su informe semestral de labores ante los plenos de la Suprema Corte de Justicia y del Consejo de la Judicatura Federal.

 “Hemos detectado que los 185 días naturales de duración que se establecen para la etapa e inclusive los 90 días naturales de prórroga a que alude la ley, son insuficientes para lograr el convenio concursal que permita la conciliación”.

De cualquier forma, aseguró, el IFECOM seguirá  velando para que los concursos mercantiles encuentren los mejores cauces de solución.

Informó que entre el uno de junio y el 15 de noviembre de este año, el instituto admitió a trámite 15 nuevos asuntos de diferentes sectores.

 “Se encuentran en fase de visitas, 6 en etapa de conciliación, uno en etapa de quiebra y uno concluyó por desistimiento”.

Dio a conocer que los órganos jurisdiccionales declararon la quiebra en 9 asuntos relativos a 10 comerciantes, con pasivos de mil 105 millones de pesos.

En entrevista, luego de su informe, habló del caso de Mexicana de Aviación… Dijo que el conciliador ha logrado avances en la reestructura de la deuda con los acreedores. 

“De tal suerte que la empresa recomenzaría eventualmente sus actividades con una deuda muchísimo más controlada en cuanto a su cuantía y al calendario de pagos”.

Nieblas Aldana confió en que los problemas de deuda en Europa no incrementarán el número de empresas mexicanas que requieran del concurso mercantil.

Juan Carlos González

 

Prórroga Caso Mexicana de Aviación

El Juez Décimo Primero de Distrito en Materia Civil del DF Felipe Consuelo Soto aseguró que hay condiciones para que la empresa “Mexicana de Aviación” se salve de la quiebra.

Lo anterior luego de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes le entregó un nuevo cómputo sobre la prórroga del concurso mercantil.

 “Se determinó que el término de la fase de conciliación concluye el día 10 de febrero del 2012”.

El panorama es positivo para miles de acreedores y para los 8 mil 500 trabajadores de la aerolínea.

 “Un respiro para todos los que en un momento dado están involucrados, de no estar con la presión del tiempo y que finalmente haya la posibilidad de lograr el rescate de ´Mexicana´, por parte de lo que a mí me corresponde y compete la suscripción de un convenio concursal con los acreedores”.

Aseguró que esta semana, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes determinará si el empresario minero, Iván Barona es quien finalmente rescate a la compañía aérea, con una inversión de 250 millones de dólares.

“Estoy esperando nada más el telefonazo para que me avisen que ya está a disposición ese dinero para poder verificar que ya llegó”.

En caso de que el gobierno federal no acepte que Iván Barona sea el inversionista, dijo el juez Consuelo Soto, existen otros grupos, como Med Atlantic, interesados en evitar la quiebra de “Mexicana de Aviación”.

Miguel Nila

Amplían plazo para evitar quiebra de Mexicana de Aviación

Un juez federal resolvió ampliar hasta el 10 de febrero de 2012 el plazo para la negociación del rescate financiero de Mexicana de Aviación.

El Juez Décimo Primero de Distrito en Materia Civil, Felipe Consuelo Soto, emitió un criterio que aplaza la fecha de quiebra de la aerolínea para prolongar el proceso de conciliación.

El actual proceso vencía hoy a la media noche.

Veta Calderón decreto

El Presidente Felipe Calderón vetó un decreto aprobado por el Poder Legislativo para apoyar a personas que compraron boletos de Mexicana de Aviación y sus filiales antes de su cese de operaciones en agosto de 2010.

En un oficio de observaciones enviado al Senado, el Ejecutivo consideró que el decreto es inconstitucional, que el congreso no tiene facultades para expedirlo, que se afecta retroactivamente a otros acreedores de Mexicana, y que se interfiere con el proceso judicial de concurso mercantil que está en etapa de resolución.

Mexicana de Aviación podría volar este año

El Juez Federal que tiene en sus manos el caso Mexicana de Aviación, confió en que la compañía regresará al espacio aéreo antes de que concluya este año.

Sólo es cuestión de que uno de los 6 grupos interesados decida invertir 250 millones de dólares, aseguró Felipe Consuelo Soto, juez 11º. de Distrito en Materia Civil del DF.

“Es muy factible que en unos 8, 15 días alguno de ellos ya pueda  pronunciarse y demostrar su capacidad financiera con el dinero que hace falta para que Mexicana entre al vuelo y con eso seguir todos los trámites para poder firmar el convenio”.

Altos Prot, Avanza Capital y el grupo  Iván Barona, son 3 de los interesados en el rescate de la empresa, la cual cumple 1 año y 2 meses en concurso mercantil.

Existen otros 3 grupos extranjeros -se sabe que son chinos y árabes-, quienes también están  interesados en la compra de la aerolínea.

Hace unas semanas, concluía la prórroga de 90 días para llevar a cabo el convenio de compra de la compañía, pero el juez Consuelo Soto dio otro plazo, que inicia a partir del próximo 28 de octubre.

“Vuelve a correr el reloj y más o menos por el 16 de noviembre concluiría el plazo, y si para entonces no funcionan ni el plan B ni el plan A pues Mexicana tendría que ser declarada en quiebra”.

Felipe Consuelo Soto lleva 14 años en el Poder Judicial de la Federación; 11 de ellos como Juez de Distrito.

Este caso es uno de los más importantes que ha llevado, asegura.

“Es una gran experiencia profesional, es un asunto que por sus peculiaridades, la magnitud de lo que representa Mexicana, es toda una escuela de experiencias en muchos sentidos y eso realmente pues me va a ayudar mucho en un futuro en mi carrera profesional y en mi carrera judicial”.

El caso Mexicana de Aviación lo analiza desde el 4 de agosto del 2010.

Miguel Nila